Chevrolet Sonic RS 2013 - Auto Show de Detroit
A diferencia del modelo convencional del Chevrolet Sonic el Sonic RS estadounidense monta un impuslor Ecotec 1.4L turbo que genera 138 HP que puede estar acomplado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Este poder le permite al vahículo conseguir pasar de 0 a 60 mph en 8,2 segundos.
El Sonic RS, una variante radical y potente que aspira a conquistar al público jóven a través de sus características deportivas. La carrocería muestra un aspecto más agresivo, gracias a la reconfiguración de la fascia frontal que incluye novedosos faros antiniebla, detalles específicos en la parrilla, modificaciones en la zona trasera, un nuevo alerón, molduras de otro estilo, escape cromado con salida reajustada, llantas de 17 pulgadas y suspensión más baja y rígida con amortiguadores de rendimiento optimizado.
Dentro del habitáculo, las novedades son los nuevos asientos delanteros deportivos, el volante es más grueso y está inspirado en las carreras de fondo plano, la palanca de cambios fue renovada, los pedales deportivos son de aluminio y se añadieron instrumentos específicos tanto en el panel como en las puertas.
Respecto a tecnología, el Sonic RS equipa el sistema Chevrolet MyLink de información y entretenimiento, en donde se destacan una pantalla táctil de siete pulgadas, radio por satélite XM, USB, Bluetooth y la funcionalidad de aplicaciones móviles.
En materia de seguridad, este compacto posee frenos a disco en las cuatro ruedas, sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), dirección eléctrica y el control electrónico de estabilidad.
A diferencia del modelo convencional del Chevrolet Sonic el Sonic RS estadounidense monta un impuslor Ecotec 1.4L turbo que genera 138 HP que puede estar acomplado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Este poder le permite al vahículo conseguir pasar de 0 a 60 mph en 8,2 segundos.
El Sonic RS, una variante radical y potente que aspira a conquistar al público jóven a través de sus características deportivas. La carrocería muestra un aspecto más agresivo, gracias a la reconfiguración de la fascia frontal que incluye novedosos faros antiniebla, detalles específicos en la parrilla, modificaciones en la zona trasera, un nuevo alerón, molduras de otro estilo, escape cromado con salida reajustada, llantas de 17 pulgadas y suspensión más baja y rígida con amortiguadores de rendimiento optimizado.
Dentro del habitáculo, las novedades son los nuevos asientos delanteros deportivos, el volante es más grueso y está inspirado en las carreras de fondo plano, la palanca de cambios fue renovada, los pedales deportivos son de aluminio y se añadieron instrumentos específicos tanto en el panel como en las puertas.
Respecto a tecnología, el Sonic RS equipa el sistema Chevrolet MyLink de información y entretenimiento, en donde se destacan una pantalla táctil de siete pulgadas, radio por satélite XM, USB, Bluetooth y la funcionalidad de aplicaciones móviles.
En materia de seguridad, este compacto posee frenos a disco en las cuatro ruedas, sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), dirección eléctrica y el control electrónico de estabilidad.
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